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回轉(zhuǎn)減速機
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產(chǎn)品簡介
一、機構(gòu)的用途及特征
HS160A系列回轉(zhuǎn)機構(gòu)是我公司自主研制開發(fā)的回轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,主要適用于履帶式起重機的上車回轉(zhuǎn),亦可適用于其它工況相類似的工程機械。
HS160A系列回轉(zhuǎn)機構(gòu)是由三級NGW行星齒輪傳動機構(gòu)、制動裝置及一個高速液壓馬達組成,整體結(jié)構(gòu)緊湊,維修方便,體積小,重量輕。常閉式制動器采用上置式摩擦片彈簧壓緊、制動力矩大,制動迅速可靠。HS160A系列回轉(zhuǎn)機構(gòu)可根據(jù)用戶的要求,通過改變執(zhí)行裝置(輸出齒輪)或選裝不同液壓馬達以適應(yīng)多種產(chǎn)品配套的要求(具體見安裝圖)。
二、主要技術(shù)參數(shù)
輸出扭矩(額定) | N.m | 24650 |
減速比 | I | 80.4 |
制動器開啟壓力 | Mpa | 1.5~1.8 |
工作環(huán)境 | -25℃~40℃ | |
潤滑油規(guī)格 | L-CKD220閉式工業(yè)齒輪油 | |
注油量 | L | 加油至油位口處 |
減速機重量 | Kg | 約258 |
三、回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作原理
該回轉(zhuǎn)機構(gòu)由驅(qū)動裝置(液壓馬達)、制動裝置(制動器)、減速裝置(行星減速器)、執(zhí)行裝置(輸出齒輪)四部分組成。
該回轉(zhuǎn)機構(gòu)傳動原理過程是:當壓力油進入制動器油腔,達到制動器開啟壓力值時,制動釋放,馬達輸出軸通過減速裝置,帶動輸出齒輪轉(zhuǎn)動,回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作,當液壓系統(tǒng)壓力低于0.5MPa時,制動器中的活塞在彈簧力的作用下恢復原位,壓緊摩擦片,達到制動狀態(tài),輸出齒輪停止轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)制動功能,反轉(zhuǎn)時的工作原理與正轉(zhuǎn)基本相同(馬達反向旋轉(zhuǎn))。
四、安裝與試運轉(zhuǎn)
回轉(zhuǎn)機構(gòu)出廠時已按設(shè)計要求裝配好整機全部工作裝置(一般情況下,不配置馬達),并按試驗要求試車且檢驗合格,試車后機內(nèi)潤滑油已全部放出,出廠整機按技術(shù)協(xié)議或供貨合同要求進行包裝。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)與主機安裝之前,需將結(jié)合面清洗干凈,然后按安裝圖上的要求進行安裝,其接觸部位要貼實,然后按規(guī)定要求均勻擰緊螺釘(用戶自備),螺釘需采用彈簧墊圈或涂防松膠以防松動。若機構(gòu)需與主機配焊聯(lián)接盤,應(yīng)在焊件冷卻后,重新均勻擰緊螺釘,保證有效緊固。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)初始運轉(zhuǎn)前,應(yīng)按要求加注潤滑油,注油方法和部位參看安裝圖,先將減速裝置上的M18×1.5油塞擰下,注入潔凈的L-CKD220閉式工業(yè)齒輪油(當環(huán)境溫度低于-20℃時建議使用低溫型L-CKD220閉式工業(yè)齒輪油),加油至油位口處,注畢擰緊螺塞,然后空運轉(zhuǎn)正反轉(zhuǎn)各5分鐘,如未發(fā)現(xiàn)異響或其它異常情況時,即可投入正常運轉(zhuǎn)。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)運轉(zhuǎn)中,應(yīng)經(jīng)常觀察有無漏油,異常聲音,螺栓松動等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常及時進行處理。
五、使用與維護
回轉(zhuǎn)機構(gòu)不得在有酸性等腐蝕性氣體環(huán)境中作業(yè)和存放,作業(yè)時一般不應(yīng)超過其扭矩上限,新機在工作100小時應(yīng)換油一次,擰下減速器裝置下方M18×1.5油塞即可將油放出,以后每工作1000小時換一次潤滑油。
回轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作過程中,如發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高且超過80℃,油質(zhì)變壞,以及異常聲音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停車查找原因,待故障排除后再用。
定期(每月)檢查所有螺釘及螺栓的緊固性,并保證各聯(lián)接件始終處于緊固狀態(tài)。
一般情況下,用戶不要輕易拆卸回轉(zhuǎn)機構(gòu)的減速裝置,以防在不熟悉裝配工藝的情況下,使重新組裝的機構(gòu)發(fā)生漏油或因防松欠佳而發(fā)生意外事故。
六、制動器工作原理使用與維護
回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用的制動器,是靠彈簧力制動的液壓釋放型摩擦片制動器(附圖)?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)不工作時,制動器為常閉狀態(tài),此時,制動器油缸中的液壓為零,其間的摩擦片靠彈簧的作用力通過活塞而壓緊,產(chǎn)生制動力矩;回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作時,制動器為釋放狀態(tài),制動器中的活塞借助油液壓力將彈簧壓縮,使摩擦片之間的壓力解除,制動力矩消除。
通過制動器M12×1.5接通制動器進油管路,進入制動器中的壓力油須是液壓油。液壓系統(tǒng)的調(diào)定應(yīng)為:
1.制動器打開應(yīng)先于液壓馬達輸出軸的轉(zhuǎn)動,以免動力件瞬時超載而損壞。
2.制動器中的油壓值制動狀態(tài)時應(yīng)為零(或低于制動器開啟壓力的5%),以免引起制動力矩不足從而使輸出齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。
使用期間如發(fā)現(xiàn)以下情況,應(yīng)檢查密封元件的密封情況,摩擦片的磨損情況,必要時進行更換。
(1)當制動器泄漏油孔連續(xù)排油時
(2)當制動力矩不足顯著下降時。
七、HS160A回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要軸承及易損件表
序號 | 名 稱 | 規(guī) 格 | 標 準 號 | 每 臺 | 備 注 |
1 | 德氏封 | 276×4 | 1 | ||
2 | 德氏封 | 285×4 | 1 | ||
3 | 內(nèi)摩擦片 | HS70K-11 | 具體臺件數(shù)以機構(gòu)為準 | ||
4 | 外摩擦片 | HS70K-10 | |||
5 | 軸 承 | NJ222E | GB/T283-1994 | 1 | 42222E |
6 | 軸 承 | 23124C | GB/T288-1994 | 1 | 3053724 |
7 | 軸 承 | 50×69.67×32 | 573270 | 5 | 北京滾針軸承 |
8 | 軸 承 | 30×62×19 | RN306V | 3 | 北京滾針軸承 |
9 | 軸 承 | 25×46.55×18 | RN2205V | 3 | 北京滾針軸承 |
10 | 油 封 | B120×150×12 | GB9877.1-88 | 2 | |
11 | O型圈 | 136×2.65 | GB3452.1-86 | 1 | 馬達接合面處 |
八、說 明
1.本產(chǎn)品圖示結(jié)構(gòu)與實物不符者,以實物為準。
2.本產(chǎn)品技術(shù)改進后,恕不另行通知。
3.本說明書解釋權(quán)歸產(chǎn)品生產(chǎn)公司所有。
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